Ясалма күн

Шулай да, озак вакытлы эшчәнлек белән бәйле борчылулар саклана: мәсәлән, кояш нурлары астында машина утыргычлары ярылырга һәм төсен үзгәртергә мөмкин, ә багаж тышлыклары температура тирбәнешләре аркасында сынырга мөмкин. Бу авыр нокталар аның сыйфаты һәм хезмәт итү вакыты җитештерү ярдәменә, бигрәк тә ПВХ стабилизаторларына нык бәйле дигән сүз. Ясалма күннең төп төрләре (ПВХ, ПУ, микрофибра) арасында ПВХ ясалма күн иң киң кулланыла, чөнки ул түбән бәясе һәм көчле су үткәрмәүчәнлеге белән аерылып тора, бу аны урта һәм түбән класстагы массакүләм продуктлар өчен яраклы итә. ПВХ ясалма күн сыйфатына игътибар итүче җитештерүчеләр өчен, ПВХ стабилизатор чишелешләренә махсуслашкан TopJoy кебек ышанычлы партнерлар эшчәнлек проблемаларын хәл итү өчен бик мөһим.

Аның төп җитештерү процесслары - каплау, каландрлау һәм күбекләү - төрле кушымталар өчен җайлаштырылган: юка, шома астарлар өчен каплау; бердәм, яссы җиһазлар һәм автомобиль детальләре өчен каландрлау; симуляцияләнгән бөртекле җиңел, йомшак күн өчен күбекләү. Бу процесслардагы төп кыенлык - югары эш температурасы (180-220℃), ул ПВХ сумаласына куркыныч тудыра һәм тиешле саклану булмаганда җитештерү сыйфаты проблемаларына китерә.

ПВХ сумаласы табигый рәвештә термик яктан сизгер; җитештерү вакытында югары температура җиңел таркалуга китерә, зарарлы водород хлориды бүленеп чыга. Бу төс үзгәрү, тигез булмаган текстура һәм тартылу ныклыгы кимү кебек кимчелекләргә китерә, бу үз чиратында предприятиеләр өчен калдыклар күләмен һәм җитештерү чыгымнарын арттыра.

Җитештерү кыенлыкларыннан тыш, ПВХ ясалма күн шулай ук ​​чынбарлыкта куллану вакытында да картаю проблемалары белән очраша. Кояш нурлары, дымлылык һәм температура үзгәрешләре аның катыруына, ярылуына һәм төсенең тоныклануына китерергә мөмкин, бу исә продуктның куллануга яраклылыгына һәм гомер озынлыгына тагын да тәэсир итә.